То, что у нас далеко не все владеют искусством реставрации военной техники, не новость. Вместе с тем, не надо думать, что только у нас есть такие "спецы". За рубежом более чем хватает людей, у которых явно штаны с рукавами. Вот так, например, "восстановлен" Panzerwagen 39 в Зинсхайме. И он там, кстати, не один такой.
( Продолжение )

Швейцарцы хоть и были сторонники нейтралитета, но после окончания Второй мировой войны очень активно занимались укреплением своих бронетанковых частей. Если в годы войны у них были считанные десятки танков, то за 50-е и 60-е годы число танков, а также САУ, достигло сотен штук. Даже выпускали собственные, не самые плохие, танки ( Read more... )

В фильме "Танкисты" 1939 года есть эпизод, где Т-26 спускаются на тросах. Позже выяснилось, что это не кинотрюк, а вполне себе тактический приём, который имеет вполне конкретных авторов. Между тем, различные хитрости с тросами использовались танкистами и самоходчиками разных армий мира. В данном случае чудеса эквилибристики показывают швейцарские ( Read more... )

После окончания Второй мировой войны швейцарские военные смогли сделать то, что не удавалось многим другим странам - обеспечить свою армию танком собственной разработки. После тестовых Panzer 58 на свет появился серийный Panzer 61, для небольшой швейцарской армии 150 танков - это вполне себе цифра ( Read more... )

После окончания Второй мировой войны часть стран отказалось от танков собственной разработки, посчитав, что проще покупать чужие. Либо выпускать зарубежные танки по лицензии. Одними из тех, кто всё же довел собственные танки до серийного производства, оказались швейцарцы. Возможно, их Panzer 61 был не лучшим танком в своём классе, но зато своим. И ( Read more... )

В годы Второй мировой войны Швейцария сохранила нейтралитет, но при этом довольно серьёзно готовились к боям. Приличных танков у них было всего 24 штуки, Panzerwagen 39, из них половину Швейцария построила сама. Ну как приличные... для начала войны да, уже в 1941 году так себе. Но как учебная матчасть вполне годилась. В том числе для тренировки ( Read more... )

С бронетанковой техникой у швейцарской армии дела обстояли не очень. Три десятка боевых машин - это слегка не то, что хотелось бы иметь в войсках. Но другого не было, а проводить маневры хотелось. Поэтому пошли по пути макетирования. Получалось весьма брутально. В данном случае на дворе 1943 год. Такой ночью встретится, мало не покажется.
( Продолжение )

Швейцария, несмотря на политику нейтралитета, весьма щепетильно подходила к вопросу наличия у нее армии. В 30-е годы швейцарцы стали весьма серьёзно посматривать в сторону танков. Поначалу речь шла о закупке зарубежных танков, но вскоре концепция поменялась. Даже если это зарубежная разработка, она должна была выпускаться в Швейцарии. Согласно ( Read more... )

Швейцарцы, как и шведы, после войны весьма так поживились "объедками" от арсеналов Второй мировой войны. Если шведы брали джипы и грузовики, то швейцарцы решили проблемы с истребителями танков. После окончания войны У Škoda имелось около 150 истребителей танков Jagdpanzer 38, у Škoda они носили индекс G-13 (G - САУ, 1 - легкая, 3 - третий тип). На ( Read more... )

У швейцарского танкостроения дела обстояли примерно как у шведов. То есть чего-то своё имеется, но ежели что... Поскольку со своим легким танком как-то не получилось, швейцарцы купили у французов AMX 13, назвав их Panzer 51. Потом затянулась работа и по средним танком, поэтому у англичан купили сотню Centurion Mk.3. Несмотря на то, что щупали они ( Read more... )